A legnagyobb környezetszennyezők a turisták?
Mallorca talán minden más helynél jobban járul hozzá a globális felmelegedéshez. Másfél percenként száll le vagy fel egy repülőgép a turistaparadicsomban a főszezonban.
#légi közlekedés
„A magánéletre annyira van idő, hogy elváltam” – így élnek a magyar légiutas-kísérők
Sokan felszolgálónak tartják őket, pedig ők azok, akik szükség esetén 90 másodperc alatt evakuálnak egy gépet, felélesztik az elájult utast és még azt is tudják, hogyan kell eloltani egy lángra kapott ruhát. A hvg360 az európai légiközlekedési káosz árnyékában több tucat pilótával, légiutas-kísérővel és földi kiszolgálóval beszélt, hogy megtudjuk, hogyan élik mindennapjaikat és hogyan látják ma a szakmát. Sorozatunk második részében légiutas-kísérők beszélnek kiképzésről, fizetésről, magánéletről – és arról a legendáról is, valóban le kell-e fogyniuk, ha felszedtek néhány kilót.
„Aki ezt a pénzért csinálja, az csak megélhetési repülőgép-vezető”
A képzés több tízezer euró, amit évekig vonnak a fizetésből, hektikus életvitel, meglazult családi és baráti kapcsolatok, de a repülés szeretete és a különböző kultúrák megismerése mindent felülír – így jellemzik életüket a kereskedelmi légitársaságok pilótái. A hvg360 az európai légiközlekedési káosz árnyékában több tucat pilótával, és a légiközlekedési iparág más szereplőivel is beszélt, hogy megtudjuk, hogyan élik mindennapjaikat és hogyan látják ma a szakmát. Sorozatunk első részében pilóták beszélnek családról, kapcsolatokról, fizetésről – és arról, mennyire igazak a róluk szóló legendák.
Ha nincs turista, az a baj, ha van, akkor meg az: télre oldódhat meg a reptérkáosz
A feltámadó nemzetközi turizmus padlóra küldte a légiközlekedési iparágat. A forgalom ugyan elmarad a 2019-estől, de a leépült kapacitások ezt sem képesek kezelni.
Őszig korlátozni fogja az induló utasok napi számát a Heathrow
Elsősorban a földi kiszolgálásban jelentős a munkaerőhiány, az utasszám ezért kezdi meghaladni a kapacitásaikat.
Mikor lesz vége a káosznak az európai repülőtereken?
Jelenleg a szakszervezetek az urak a repülőtereken, ahol jobb munkakörülményeket és magasabb béreket követelnek.
Elveszett a csomagja? A Budapest Airport hasznos tanácsokkal segít
Hetente 10-15 üzemelési okból történő járattörlés tapasztalható légitársaságoktól függetlenül a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren.
Akkora a fennakadás a német repülőtereken, hogy kormányzati segítséggel lehet csak megoldani
A német repülőtereken annyira kevés a dolgozó, hogy a német kormány felgyorsítja a vízumok kiadását.
A Ryanair vezére a hvg.hu-nak: Minden bizonnyal ritkítani fogjuk a budapesti járatok számát
Egy kormány nem szólhat bele abba, hogyan szabja meg árait egy légitársaság, amiatt legfeljebb az utasok panaszkodhatnak - mondta el a hvg.hu-nak adott interjúban Michael O'Leary, Európa legnagyobb fapados légitársaságának a vezérigazgatója. A Magyarországon is piacvezető ír cég vezetője szerint az álszent érv, hogy a magyar családoknak segít a kormány a veszteséges ágazatra kivetett extraprofitadóval.
A Ryanair "útonállónak” hívja a kormányt, és elküldi a "Közgazdaságtudomány tökfejeknek" című könyvet Nagy Mártonnak
Hogyan segíti a magyar családokat a légi utazás megemelt adója – tette fel a kérdést cseppet sem visszafogott közleményében a világ legnagyobb fapados légitársasága, amelynek vezérigazgatója nemcsak az adót hülyézte le, de annak kitalálójáról azt gondolja: elfelejtette, amit közgazdaságból tanult.
EasyJet: Drágulni fognak a jegyárak az extraprofitadó miatt
A cég a hvg.hu-nak küldött válasza szerint csalódott az új adó miatt.
Több százmilliárd forintos veszteséget termelt az elmúlt évben a Wizz Air
A koronavírus-válság hatásait ugyan kezdi maga mögött hagyni a Wizz Air, ám hiába lett több utasa, az emelkedő üzemanyagárak miatt nagyobb vesztesége lett a légitársaságnak.
Árat emelhet a Wizz Air a kormány által tervezett különadó miatt
A társaság elnöke lapunknak úgy reagált a kormány terveire: a légiközlekedési ágazat jelentős veszteségeket szenvedett a Covid-19 világjárvány során, és bevétele, illetve nyeresége várhatóan még hosszú ideig nem éri el a vírus kitörése előtti szintet, így extraprofitról beszélni nincs értelme.
Szaúd-Arábiában szeretne terjeszkedni a Wizz Air
A Wizz Air új piacokat keres, Szaúd-Arábia beruházási minisztériuma pedig az ország utasforgalmát szeretné megtriplázni nyolc év alatt, egyelőre egy szándéknyilatkozatot írtak alá az együttműködésről.
Az orosz légi közlekedés halálra van ítélve, az európai pedig kerülőutakra
Moszkva hiába rekvirált több száz nyugati repülőgépet, alkatrészek híján egy idő után nem fogják tudni üzemeltetni őket. Az orosz légtér elkerülése több órás kerülőkre kényszeríti Ázsia irányában az európai és az észak-amerikai személy- és teherszállító gépeket. Amitől a globális ellátási láncok még nehezebben működnek.
Csődből indult, de sikersztori lehet az Alitalia utóda Draghinak köszönhetően
Az Alitalia egykor Olaszország büszkesége volt, és korszerűségének szimbóluma, majd pénzügyi rémálommá vált. A kormány átvette a légiközlekedési vállalatot, és ITA néven átszervezte. Olyannyira sikeresen, hogy a privatizációval komoly pénzhez juthat.
A repülőjegyek is drágulhatnak a háború miatt
Drága az olaj, drágul az üzemanyag, ami a légitársaságok kiadásainak egyik legnagyobb szelete.
Románia és Finnország is kitiltja légteréből az orosz gépeket
A kereskedelmi célú orosz gépek előtt lezárja légterét Finnország és Románia. Hasonló magyar intézkedésről egyelőre nincs hír, de várjuk a kormányzat válaszát arra, hogy terveznek-e ilyet.
Nem világos, milyen alapon bírságolták meg a Ryanairt, a légitársaság fellebbez
Számos kérdést vet fel az a döntés, amellyel 300 millió forintos büntetést szabtak ki a fapados légitársaságra. Az sem világos, hogyan akarja érvényesíteni a kormány, de az sem, mi az alapja.
Sztrájkol szerdán a Lufthansa földi személyzete, késések, járattörlések lesznek
A szakszervezet 9,5 százalékos béremelést követel az idén.